| NOTAM | Índice | Valor |
|---|---|---|
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A1215/26 NOTAMN Q)SCEZ/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2605071400 C)2605071600 E)
IAC
1 ILS
Z
RWY
02, IAC
2 ILS
Y
RWY
02, IAC
3 ILS
X
O LOC
X
RWY
02,
IAC
4 ILS
W
O LOC
W
RWY
02, IAC
5 ILS
T
O LOC
T
RWY
02 NOT
AVBL
INSTRUCTIONS: CONCEPCION APP/RDR 125.8MHZ
CONCEPCION TWR
118.6MHZ
|
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| Fecha mensaje | 2026-04-30 18:28:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Procedimiento de aproximación por instrumentos / No está disponible (especificar razones, si cabe) | |
| Tránsito | IFR | |
| Objetivo | Seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata atención | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 07/05/26 14:00 | |
| Término validez | 07/05/26 16:00 | |
|
B0463/26 NOTAMN Q)SCEZ/QIGAS/I/NBO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2605071400 C)2605071600 E)
ILS
GP/DME 338.8MHZ / CH36X U/S
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| Fecha mensaje | 2026-04-30 18:27:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Trayectoria de planeo (ILS) (especificar pista) / No utilizable | |
| Tránsito | IFR | |
| Objetivo | Seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata atención | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 07/05/26 14:00 | |
| Término validez | 07/05/26 16:00 | |
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A1214/26 NOTAMN Q)SCEZ/QSPAU/IV/BO/AE/000/999/3646S07304W080 A)SCIE B)2605061400 C)2605061600 E)
APP/RDR CTL
SER
NO
AVBL
IS PROVIDED APP
BY PROCEDURE
INSTRUCTIONS: CONCEPCION APP
125.8MHZ
|
||
| Fecha mensaje | 2026-04-30 18:24:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Servicio de control de aproximación / No está disponible (especificar razones, si cabe) | |
| Tránsito | IV | |
| Objetivo | Seleccionado para una entrada en el Boletín de información previa al vuelo (PIB) | |
| Alcance | Aeródromo/En ruta | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 080 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 06/05/26 14:00 | |
| Término validez | 06/05/26 16:00 | |
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A1213/26 NOTAMN Q)SCEZ/QPIAU/I/NBO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2605051330 C)2605052030 E)
IAC
1 ILS
Z
RWY
02, IAC
2 ILS
Y
RWY
02,
IAC
3 ILS
X
O LOC
X
RWY
02,
IAC
4 ILS
W
O LOC
W
RWY
02,
IAC
5 ILS
T
O LOC
T
RWY
02 NOT
AVBL
INSTRUCTIONS: CONCEPCION APP/RDR 125.8MHZ
CONCEPCION TWR
118.6MHZ
|
||
| Fecha mensaje | 2026-04-30 17:56:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Procedimiento de aproximación por instrumentos / No está disponible (especificar razones, si cabe) | |
| Tránsito | IFR | |
| Objetivo | Seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata atención | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 05/05/26 13:30 | |
| Término validez | 05/05/26 20:30 | |
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B0461/26 NOTAMN Q)SCEZ/QILAS/I/NBO/A/000/999/3645S07303W025 A)SCIE B)2605051330 C)2605052030 E)
ILS/LLZ ICEP 109.9MHZ U/S
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| Fecha mensaje | 2026-04-30 17:52:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Localizador (ILS) (especificar pista) / No utilizable | |
| Tránsito | IFR | |
| Objetivo | Seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata atención | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 45' S, 73º 03' W) radio 025 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 05/05/26 13:30 | |
| Término validez | 05/05/26 20:30 | |
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A1203/26 NOTAMN Q)SCEZ/QFMAU/IV/BO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2605051400 C)2605051600 E)
ANEMOMETER RWY
02 U/S
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| Fecha mensaje | 2026-04-30 13:36:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Servicio meteorológico (especificar tipo) / No está disponible (especificar razones, si cabe) | |
| Tránsito | IV | |
| Objetivo | Seleccionado para una entrada en el Boletín de información previa al vuelo (PIB) | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 05/05/26 14:00 | |
| Término validez | 05/05/26 16:00 | |
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A1204/26 NOTAMN Q)SCEZ/QFMAU/IV/BO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2605071400 C)2605071600 E)
ANEMOMETER RWY
20 U/S
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| Fecha mensaje | 2026-04-30 13:36:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Servicio meteorológico (especificar tipo) / No está disponible (especificar razones, si cabe) | |
| Tránsito | IV | |
| Objetivo | Seleccionado para una entrada en el Boletín de información previa al vuelo (PIB) | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 07/05/26 14:00 | |
| Término validez | 07/05/26 16:00 | |
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A1170/26 NOTAMN Q)SCEZ/QOAXX/V/NBO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2604281616 C)PERM E)
AIP
CHILE VOL I MODIFIED INFO
AS
FOLLOW :
WHERE IT SAYS:
- TWY
BRAVO HAS A
VOR
VERIFICATION POINT.
- TWY
ECHO LINKS THE
PAPA PLATFORM WITHTWY ALFA.
- TWY
BRAVO IS NOT
CONSIDERED A
HIGH SPEEDDEPARTURE
TWY
FOR HIGH PERFORMANCE AIRCRAFT(B737/A320 OR HIGHER),
DUE
TO
INSUFFICIENTDISTANCE (1200 M) FROM TDZ
THR
20 ANDTWY BRAVO.
- TRIANGULAR ASPHALT SURFACE LOCATED
ON THENORTH SIDE OF
THE
INTERSECTION OF
TAXIWAYSBRAVO AND ALFA, UNUSABLE FOR ALL TYPES
OFAIRCRAFT.
- FOUR-ENGINE AIRCRAFT MUST TAXI WITH OUTBOARDENGINES IN
IDLE.
IT MUST SAY:
-TWY ECHO AND TWY
HOTEL AVBL
AS
ENTRANCE TO
MAIN APN
ACCESS
FM
TWY
ALPHA, ACCORDING TO
ATC
INSTRUCTIONS. TAXING GUIDANCE
AVBL
120M SOUTH FM
TWY
ECHO.
-FOUR-ENGINE ACFT
MUST TAXI WITH EXTERNAL ENGINES AT IDLE
REF
AIP
CHILE VOL I - AD
2 SCIE 11 - PTO
10 MANEUVERING AREA
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| Fecha mensaje | 2026-04-28 16:16:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Servicio de información aeronáutica / Lenguaje claro | |
| Tránsito | VFR | |
| Objetivo | Seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata atención | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 28/04/26 16:16 | |
| Término validez | Permanente | |
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A1169/26 NOTAMN Q)SCEZ/QMYCS/IV/BO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2604281600 C)PERM E)
RAPID EXIT TWY
BRAVO IS ESTABLISHED, DATA FOR USING TWY
BRAVO
AS
A
RAPID EXIT: FOR RWY
20, TWY
BRAVO, DISTANCE FROM THR
1400M,
RUNWAY REMAINING 1200M
|
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| Fecha mensaje | 2026-04-28 16:00:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Calle de salida rápida (especificar) / Instalado | |
| Tránsito | IV | |
| Objetivo | Seleccionado para una entrada en el Boletín de información previa al vuelo (PIB) | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 28/04/26 16:00 | |
| Término validez | Permanente | |
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A3014/25 NOTAMN Q)SCEZ/QFUAU/IV/NBO/A/000/999/3646S07304W005 A)SCIE B)2510091430 C)PERM E)
REF
AIP
VOL I AD
2 SCIE-1
FUEL JET A-1 H24
AVGAS
100LL HR
VRNO
MON-SUN 1130-2200
HR
INVO MON-SUN 1130-FCCV
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| Fecha mensaje | 2025-10-09 14:33:00 | |
| Tipo | N | |
| FIR | SCEZ | |
| Código | Disponibilidad de combustible / No está disponible (especificar razones, si cabe) | |
| Tránsito | IV | |
| Objetivo | Seleccionado para que los explotadores de aeronaves le presten inmediata atención | |
| Alcance | Aeródromo/ Helipuerto | |
| Limites | (000, 999) | |
| Coordenadas | (36º 46' S, 73º 04' W) radio 005 NM | |
| Indicador de Lugar | SCIE | |
| Comienzo validez | 09/10/25 14:30 | |
| Término validez | Permanente | |